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kJ-64fe281658さん
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■K6Aターボエンジン/M13Aエンジンの能力を最大限発揮させるストレート構造サイレンサーを採用
■外観を損なわず、デパーチャーアングル、及び車体・タイヤとのクリアランスを確保させるため、専用設計センターパイプを採用するとともに、テール径・位置を最適化
■マフラーの揺れを抑えるため、マフラーハンガーについても最適化
■マフラーの揺れを抑えるため、マフラーハンガーについても最適化
■走破性確保のためテール位置をノーマルよりも高い位置に設定
■平成22年4月1日以降生産車に適応される「交換用マフラーの事前認証制度」を取得※
画像はイメージです。
■メーカー品番:241120-5200M
■メインパイプ直径:パイプ/φ50.8mm、センターパイプ/φ50.8mm
■テール直径:φ60mm
■材質:パイプ/ステンレスSUS304製、センターパイプ/ステンレスSUS304製
■近接排気騒音:約82dB 保安基準 適合(平成10年騒音規制)
■交換用マフラーの事前認証制度:適合
<適合車種>
■スズキ ジムニー 型式:JB23W 年式:98.10~ 原動機:K6A ターボ 変速機:5MT/4AT 駆動方式4WD
■マツダ AZ-オフロード 型式:JM23W 年式:98.10~ 原動機:K6A ターボ 変速機:5MT/4AT 駆動方式:4WD
■スズキ ジムニーワイド 型式:JB33W(1型) 年式:97.12~00.3 原動機:G13B NA 変速機:5MT/4AT 駆動方式:4WD
■スズキ ジムニーシエラ 型式:JB43W(2型~) 年式:00.4~ 原動機:M13A NA 変速機:5MT/4AT 駆動方式:4WD ※10型適合確認済み
↑ネットからの説明です。
中古 傷、サビ有り
サビは、磨けば落ちます。
詳しくは、質問くださいませ。
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