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制作後
バッフル研究の為走行
エキパイサイレンサー繋ぎ目
取り付け部傷あります
写真14が全てですが塗料は付き合ません
これで塗ったということです
センスタ外す必要あり
キャブ車用
エキパイおそらくダウンスパトラ鉄エキパイ45パイをベースに製作
サイレンサー部50.8パイ肉厚1.6mm肉厚なんで重低音！
差し込み部は内径45.6mm4本スリットを入れてしっかり留まります
ワンオフバッフルを、取り外しできるように作り
極上の重低音歯切れのよいサウンドにしました
そこまでうるさくなく抜け良い感じにできました
バッフル取り外すと直管爆音サウンド楽しめます
結局これが一番いい音です
耐熱艶消しブラック仕上げ
耐熱塗料はソフト99耐熱ペイトンで1600円ほどしたものを、三層塗り
バンドも同様に塗りました
ステーは3mm肉厚両面溶接で丈夫でエンジンマウント位置誤差、エキパイガスケットの厚さなど位置誤差なども踏まえまして
左右長穴にしました！
タンデムステップステーが曲がらないように尚且つ純正マフラー取り付けボルトを、使用する為
カラーを作りました
カラーは黒ラッカー仕上げ
ご検討よろしくお願い致します
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